Berapa Pasaran Pembagian Komisi Driver Uber

driver-1149997_1920

Karena ada tiga kelompok calon partner uber sebagai berikut:

1. Pemilik mobil yang ingin mengemudikan kendaraan/ mobilnya sediri bersama Uber

2. Pemilik kendaraan/ Mobil yang ingin berbisnis Uber dan mempekerjakan driver (tidak mengemudikan kendaraan/ mobilnya sendiri)

3. Driver yang ingin mengemudi bersama Uber namun tidak memiliki kendaraan/ mobil.

Maka kemudian akan timbul pertanyaan mengenai pasaran pembagian komisi bagi pemilik mobil, pemilik rental (apabila bergabung dan menggunakan bendera rental) serta bagian komisi driver.

Dalam perkembangan uber di Indonesia, terdapat hero atau leader atau pioneer yaitu para partner uber yang awal, yang mengembangkan bisnis uber sehingga berkembang pesat.

Beberapa contoh leader adalah Pak Haji yang berbasis di daerah kemayoran. Beliau termasuk  “brand ambasador” uber yang sangat sukses dalam merekrut driver uber.

Contoh yang lain adalah seorang ex-pengemudi taksi biru yang juga sukses merekrut rekan-rekan sesama ex-pengemudi untuk bergabung dengan perusahaan rental yang didirikannya sebagai partner uber.

Para hero, leader dan pioneer tersebutlah yang kemudian menetapkan arah dasar pengembangan kemitraan dan pembagian persentase antara pemilik kendaraan, pemilik rental, dan driver uber.

Formula pembagian persentase tersebut yang kemudian menjadi acuan bagi para pemilik kendaraan, pemilik rental dan driver uber.

Formulanya sebagai berikut:
Driver 35%
Rental (pinjam bendera) 5%
Pemilik Kendaraan 60%

Antara driver dan pemilik kendaraan ada juga yang sistem setoran
harian/mingguan/bulanan tergantung jenis kendaraan.

Dari formula diatas maka kita sudah bisa tahu kira-kira bagaimana
pembagian masing-masing pihak tergantung skenarionya


berhemat

Saya Ingin Bergabung Dengan Uber Tapi Tidak Tahu Jalan

problem-98376_1280

 

Banyak calon driver atau partner uber yang ingin bergabung namun menghadapi kendala karena tidak tahu jalan.

Sebenarnya masalah tidak tahu jalan ini dapat dipecahkan dengan beberapa cara sebagai berikut:

  1. Secara jujur mengakui kepada rider bahwa kita kurang mengenal daerah tujuan dan meminta panduan pada saat sudah memasuki daerah tersebut.
  2. Menginstall dan menggunakan aplikasi navigasi seperti waze. Namun menggunakan waze juga harus diwaspadai beberapa hal seperti – masuk ke jalan tikus, gang sempit, buntu/ada portal, atau bahkan kesalahan penamaan lokasi.
  3. Bergabung dengan komunitas driver uber (bisa berdasarkan daerah atau perusahaan rental) dan meminta petunjuk dari group WA apabila mengalami kesulitan navigasi.

Jadi mestinya masalah tidak tahu jalan tidak perlu menjadi penghalang bagi anda untuk bergabung dengan Uber

 


berhemat

Berapa Trip Rata-Rata Sehari Driver Uber Dapatkan

Jumlah rata-rata trip sangat tergantung pada durasi online dalam sehari dan kondisi kemacetan lalu-lintas. Namun rata-rata apabila seharian nguber bisa
mendapatkan sekitar 10-12 trip. Bagi pada driver uber yang latar belakangnya
adalah driver taxi professional, sehari bisa mendapatkan sampai dengan 18-20
trip.

Untuk UberMotor masih belum ada informasi berapa rata-rata trip yang bisa mereka dapatkan. Biasanya rider akan memilih UberMotor untuk jarak tempuh pendek atau pada saat lalulintas padat. UberMotor juga masih sedikit armadanya sehingga waktu tunggu antara request akan menjadi singkat. Bila diasumsikan sehari UberMotor bisa mencapai 2 kali lipat rata-rata trip UberX sehari maka mencapai 24 trip perhari.

Dengan adanya jaminan sewa minimum Rp28rb per order yang saat ini diberlakukan oleh Uber, maka driver UberMotor bisa mendapat Rp600rb-an per hari.


berhemat

Driver Uber yang Sangat Niat

money-1015277_1920

Beberapa driver yang sangat niat (karena bosan dicerewetin pasangannya atau mertua dirumah) bisa nguber berhari-hari dengan numpang beristirahat di tempat ibadah atau dimobil.
Rest area menjadi salah satu tempat favorit untuk beristirahat karena parkir gratis, ada tempat ibadah, ada pom bensin, tempat makan dengan harga terjangkau dan toilet yang bisa  digunakan untuk mandi.

Rupanya jumlah driver yang seperti ini jumlahnya cukup banyak. Bahkan bagi driver uber yang bergabung di rental (sehingga harus mengembalikan mobil ke pool) setelah nguber kemudian pulang kerumah ambil motor dan menjadi driver ojek motor online.

Mungkin bagi mereka sekarang dengan adanya UberMotor bisa bergabung di UberMotor juga.

Mungkin anda bertanya-tanya berapa kira2 penghasilan dari Driver Uber yang Sangat Niat seperti ini.


berhemat

Arti Penting Komunitas Driver Uber

friends-838993_1920

Sebagian besar driver uber tergabung dalam suatu komunitas yang terdiri dari beberapa puluh sampai dengan beberapa ratus anggota. Biasanya mereka
berkomunikasi dengan menggunakan group WA.

Komunitas terbentuk awalnya karena bergabung dalam perusahaan rental yang
sama atau berdasarkan regional tertentu. Dengan adanya komunitas, maka
para driver uber merasa lebih tenang pada saat nguber karena mereka bisa
mendapatkan bantuan pada saat menghadapi kendala, masalah atau minimnya
informasi.

Masalah-masalah yang biasa dihadapi pada saat nguber:
1. Ditilang Polisi
2. Mogok: Ban Gembos atau Aki Soak
3. Dijebak petugas keamanan bandara
4. Dijebak dishub
5. Penumpang gak mau bayar
6. Penumpang lebih dari 4 orang
7. HP hang/gak dapet sinyal
8. Masuk ke gang sempit
9. Udah nyamperin jauh-jauh tiba-tiba dicancel
10. Pintu masuk gedung kelewatan, muter lagi terlalu jauh
11. Lokasi parkir gratis sembari nunggu request
12. Lagi ngopi tiba-tiba ada request
13. Lokasi penjemputan “misterius”

Meskipun banyak yang telah tergabung dalam komunitas, ada juga driver
tertentu yang memilih untuk tidak tergabung dalam komunitas manapun.
Mudah-mudahan bisnisuber.com bisa membantu memberikan informasi yang
berguna baik bagi driver yang tidak tergabung dalam komunitas maupun
driver yang tergabung dalam komunitas.


berhemat

Trik Cara Mengetahui Tujuan Rider di Uber

Bagi driver GrabCar sangat mudah memilih order mana yang mau diambil karena tujuan beserta kalkulasi jarak semua tampil di aplikasi sebelum driver menerima order.

Hal ini berbeda dengan di Uber dimana tujuan baru bisa diketahui setelah driver menjemput rider dan menekan tombol “start trip” sehingga ada kemungkinan bahwa tujuan rider ternyata sangat dekat (tidak sebanding dengan jarak menjemput)
atau justru ke daerah yang sangat jauh dimana perjalanan pulang
dipastikan kosong atau lokasi yang berlawanan dengan pool/rumah
driver.

Karena hal inilah ada driver uber yang berusaha untuk mengetahui
tujuan rider dengan trik sebagai berikut:

1. Begitu mendapatkan order langsung menelepon rider dengan alasan
konfirmasi arah penjemputan, tapi sebenarnya mau menanyakan tujuan.

2. Apabila lokasi jemputan dekat dengan posisi driver, maka driver
langsung klik “arriving” dan “start trip” untuk mengetahui tujuan.

Setelah mengetahui tujuan, apabila tidak cocok, maka driver cancel order.
Hal ini dapat dilakukan karena driver baru mendapatkan penalty setelah
dua kali cancel order berupa “time out” yang jangka waktunya akan meningkat
sesuai jumlah cancel order ( 5 menit, 1 jam, dst).


berhemat

Mengapa GrabCar Lebih Menarik dari Uber?

Beberapa kolega driver Uber sempat bercerita bahwa mengemudi bersama GrabCar
lebih menarik dibandingkan dengan mengemudi dengan Uber.

Karena statemen ini menarik, maka saya meminta mereka untuk menjelaskan
lebih lanjut apa alasannya sehingga mereka bisa sampai kepada kesimpulan
tersebut.

Berikut adalah alasan yang disampaikan:

1. Konsumen GrabCar bisa bayar tunai, tidak harus punya kartu kredit.

Pendapat ini ada benarnya, karena memang dahulu seperti ini. Namun
sekarang rider Uber pun dapat membayar tunai, jadi sudah tidak ada bedanya.

2. GrabCar lebih dikenal dibandingkan Uber.

Pendapat ini bisa benar bisa juga tidak. Mungkin maksud lebih dikenal
karena aplikasi GrabTaxi sebelumnya sudah melayani baik konsumen taksi
maupun konsumen grabbike. Berdasarkan pengamatan rekan-rekan driver,
GrabCar lebih dikenal oleh pelanggan dari kalangan menengah kebawah.

3. Uber ada Surge Pricing sementara GrabCar tidak ada.

Pertama-tama perlu dicek lagi apakah benar demikian, karena sepertinya
GrabCar pun sudah mulai menerapkan tarif serupa.

4. Aplikasi GrabCar bisa lihat tujuan dan jarak sebelum ambil order.

Hal ini memang menjadi salah satu kelebihan GrabCar dimata driver.
Driver dapat memilih order mana yang mau diambil yang paling cocok dengan
situasinya. Misalnya:Jalan searah pulang, jarak jauh, jarak dekat, atau tujuan tertentu.

5. GrabCar masih ada Promo dan Subsidi sementara Uber sudah tidak ada.

Promo dan subsidi pada hakekatnya adalah tidak abadi. Promo dan subsidi diadakan untuk jangka waktu terbatas dan hanya untuk mencapai tujuan tertentu dari pihak manajemen. Apabila kita berpandangan jangka panjang, maka sebenarnya promo dan subsidi sebaiknya tidak menjadi pertimbangan dalam menentukan pilihan.


berhemat

Layanan UberMOTOR di Jakarta

UberMOTO adalah versi sepeda motor dari layanan Uber. Secara umum layanan ini sama seperti Go-Jek, Grabbike, Blujek, dll.

Karena tujuan utama dari diluncurkannya layanan ini adalah untuk mengarungi kemacetan lalu-lintas maka UberMOTO diluncurkan pertama kali di kota yang terkenal paling macet sedunia, Bangkok, Thailand pada akhir Februari lalu.

Hari Kamis (3/3) lalu UberMOTO diluncurkan pula di Bengaluru, India sebagai kota kedua setelah Bangkok.

Layanan ini ditujukan sebagai sarana untuk menghindari kemacetan sama seperti yang terjadi di Bangkok.

Uber mengidentifikasi banyaknya pengendara sepeda motor komuter yang dapat
secara sambilan melayani UberMOTO dalam perjalanannya menuju ke tempat kerja dan kembali ke rumah.

Apabila layanan ini terbukti sukses, maka uberMOTO akan menjadi peluang ekspansi yang luar biasa bagi Uber mengingat jumlah sepeda motor di Bengaluru jumlahnya empat kali lipat dibandingkan jumlah mobil.

Untuk layanan UberMOTO ini Uber menggunakan sistem bagi hasil 80:20 dimana partner Uber akan mendapatkan 80persen sementara Uber 20persen.

Bagaimana dengan Indonesia?

Sejumlah sumber menyebutkan (sebagaimana dikutip dari beritasatu.com), pihak UberMOTOR sudah merekrut ribuan pengendara ojek untuk bersaing dengan ojek online lainnya yang sudah ada di Indonesia seperti GoJek dan GrabBike.

“Tentu saja, kami ingin membidik pasar lainnya seperti Indonesia,” ujar Kepala Ekspansi Uber untuk Asia, Douglas Ma.

Ma menjelaskan, itu pertama kalinya Uber meluncurkan UberMOTO di pasar dunia. “Kami berharap bisa mengembangkan diri dan berinovasi dengan cara kami sendiri. Kami yakin, kami dapat memberikan nilai yang jauh lebih besar dan efisiensi ketimbang pesaing lokal, seperti GoJek, yang teknologinya belum masuk level global,” ujar Ma.

Layanan UberMOTOR lebih baik dari GoJek atau GrabBike?

Aplikasi Uber telah teruji dapat bekerja dengan baik diberbagai belahan dunia. Seperti yang telah disampaikan oleh Douglas Ma, kemungkinan besar Uber dapat memberikan layanan yang lebih baik dan lebih efisien ketimbang pesaing lokal seperti GoJek.  Apalagi Uber dapat belajar dari kekurangan-kekurangan pesaing lokalnya di Indonesia seperti masalah privasi, gangguan sistem, keamanan data, dan lain sebagainya. Selain itu dengan pendanaan Uber yang sangat kuat,  sepertinya Uber telah memiliki semua yang diperlukan untuk menguasai pasar ojek sepeda motor di Indonesia.


berhemat

Apa Itu Dash Cam (Kamera Dashboard) dan Mengapa Memasang Dash Cam Sangat Berguna?

Dash Cam atau kamera dashboard adalah kamera yang biasanya ditempatkan di kaca spion tengah untuk secara terus-menerus merekam apa yang terjadi di hadapan kendaraan maupun didalam kendaraan.

hd_dashcam-incar

 

Guna Dash Cam ini:

  1. Menjadi “kotak hitam” apabila terjadi kecelakaan di jalan raya.
  2. Menjadi bukti apabila terjadi tindak kejahatan atau penyimpangan yang melanggar kesopanan yang dilakukan oleh penumpang.
  3. Menjadi bukti apabila terjadi tuduhan palsu dari penumpang
  4. Menjadi bukti apabila ada barang yang tertinggal yang diambil oleh penumpang setelahnya.


 berhemat

Apa itu Satgas Uber dan Apakah Saya Harus Khawatir Ditangkap Satgas Uber?

Saat ini telah dibentuk satuan tugas gabungan (satgas gabungan) Polisi, Dishub DKI dan TNI untuk menertibkan kendaraan umum berplat hitam di Jakarta.

Hal ini menjadi meresahkan pengemudi Uber karena kalau sebelum-sebelumnya setiap kali ada penertiban yang ditahan hanya kendaraan saja, saat ini ancaman dari Satgas adalah bahwa pengemudinya akan ditangkap dan ditahan.

Hal ini menjadi membingungkan saat membaca bahwa Satgas akan menangkap dan menahan pengemudi Uber, karena sesuai dengan UU yang berlaku penahanan hanya dapat dilakukan apabila dikhawatirkan tiga hal:

  1. Melarikan diri
  2. Menghilangkan barang bukti
  3. Mengulang tindakan kriminal yang sama

Dan ybs melakukan tindak pidana yang diancam hukuman diatas 5 tahun penjara (Kecuali Penipuan dan Penggelapan)

Tapi terlepas dari hal ini, memang perlu ada jaminan dan tindakan nyata dari Uber untuk menyelesaikan permasalahan ini demi kenyamanan dan kepastian para mitra dan driver Uber.

Mudah mudahan ada solusi yang baik dengan adanya goodwill dari Pihak Uber untuk mengurus legalitas PMA nya di Indonesia serta keterbukaan Pemerintah untuk mengakomodir payung legalitas model bisnis ride-sharing seperti Uber, Grabcar, Gojek dan Grabbike demi kenyamanan dan keamanan transportasi bagi masyarakat.


berhemat